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       碳纖維材料的優(yōu)質(zhì)特性使其可以應(yīng)用于多種行業(yè)，是繼玻纖材料后又一適合做復(fù)合材料的加工材料，在諸多的碳纖維制品中，碳纖維汽車零件可以說(shuō)是有格外顯著的特點(diǎn)的。首先車輛已經(jīng)是我們生活里不可分割的一部分，無(wú)論是應(yīng)用于體育賽事的賽車、家用小轎車、軍用車、以及貨運(yùn)車輛等等，都是可以使用到碳纖維制作加工的零部件的。車輛的需求量大，對(duì)資源的使用量就大，對(duì)環(huán)境的影響也就大，而碳纖維原材料擁有重量較輕、抗壓強(qiáng)度高的特性，應(yīng)用于汽車零部件的加工可以制造出質(zhì)量更輕的產(chǎn)品，可以合理的處理資源缺乏和空氣污染的難題，所以我們說(shuō)用碳纖維材料做汽車零部件具有顯著特點(diǎn)。

       我們都知道同樣體積的碳纖維的凈重雖然只有鋼的四分之一，可是卻比鋼高多4倍以上的抗壓強(qiáng)度，這也是如今許多的高檔汽車或者賽車都應(yīng)用碳纖維原材料來(lái)生產(chǎn)制造小車的車架原因。更輕的材料可以減少高速度中的的沖擊力度，減少對(duì)駕駛員的傷害，且自重輕，車子本身的速度也更快。此外碳纖維還有一個(gè)特點(diǎn)便是線膨脹系數(shù)小，可以在極端化的自然環(huán)境下長(zhǎng)期性的應(yīng)用并不出現(xiàn)形變。使用碳纖維做車架，假如車輛遭受了明顯的碰撞時(shí)，碳纖維原材料會(huì)變?yōu)榧?xì)微的殘片，可以消化吸收很多的碰撞動(dòng)能，安全性能要比一般的原材料高。

       賽車車架可以用碳纖維材料來(lái)做，對(duì)于其它車輛來(lái)說(shuō)，碳纖維制品也是有極大作用的。碳纖維原料具有高度的可塑性，可與環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)合生產(chǎn)各類汽車的備件，如后視鏡外殼和車身結(jié)構(gòu)?？梢园迅鞣N各樣零配件開(kāi)展融合在一起，那樣大大減少了零配件的總數(shù)，促使小車的構(gòu)造更加統(tǒng)一化。制造出的產(chǎn)品外型美觀大方，紋理時(shí)尚潮流雅致，低調(diào)的奢華。

       碳纖維結(jié)合其它材料做成的汽車零部件具備顯著的優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)于如今來(lái)說(shuō)，這類材料較貴，如應(yīng)用于普通車輛可能會(huì)使整車的造價(jià)升高，且假如將碳纖維制汽車零部件大范圍生產(chǎn)制造，總啟動(dòng)種類、角度、虛似光線結(jié)合、部件集成化方式、聯(lián)接零部件等層面必須用心考慮到，項(xiàng)目設(shè)計(jì)十分艱難。所以雖然碳纖維汽車零部件有諸多優(yōu)點(diǎn)，但是在我們的日常生活里還是比較少見(jiàn)的，可如果您想擁有一輛碳纖維自行車，那還是十分簡(jiǎn)單的。