办公室操性感妩媚女秘书_亚洲高清在线观看视频_绿巨人丝瓜草莓秋葵小猪芭乐_色婷婷综合中文久久一本_亚洲av无码不卡私人影院

　　出 行

　　從步行到自行車再到汽車，人們終于實現(xiàn)了日行千里的夢想。但是隨著汽車的快速發(fā)展，車身尺寸不斷增加，安全系數(shù)要求不斷提高，結(jié)構(gòu)越來越復雜，并且還需要保持合理車重。碳纖維復合材料既滿足了汽車剛性性能的需求，也滿足了汽車輕量化的需求。

　　碳纖維復合材料比強度高，比模量高，并且抗拉強度也高達1240Mpa，拉伸模量達215Gpa，是優(yōu)質(zhì)的汽車覆蓋材件材料。

　　當然碳纖維除了它優(yōu)異的性能外還有很多優(yōu)秀的工程應用表現(xiàn)。第一，省油！一輛碳纖維車它速度可以更快，但是他的油耗卻可以降低而不是增加，經(jīng)濟性提高。并且在實際中，應用碳纖維的汽車車殼非常堅硬而不會像傳統(tǒng)汽車一樣受到撞擊凹陷下去。

　　Giulia Veloce Ti——碳纖維車身

　　現(xiàn)在越來越多的現(xiàn)代汽車、跑車都喜歡使用碳纖維。

　　高端自行車、飛機也越來越多的使用碳纖維。就連高鐵上也有不少碳纖維構(gòu)建，可以說碳纖維已經(jīng)融入了我們各類出行方式中了。

　　全球限量布加迪碳纖維自行車

　　“鳳翔號”碳纖維兩棲飛機

　　建 筑

　　在建筑行業(yè)中，水泥是最常用到的材料，但是水泥有它自身的缺點，抗拉強度低，脆性大，為了克服這樣的問題。人們就將水機或者混凝土作為基體制成碳纖維復合材料。

　　例如在橋梁工程中利用碳纖維：

　　可適應不同結(jié)構(gòu)的外表尺寸，成型方便，特別對于斜、彎、坡及異型結(jié)構(gòu)的加固，若采用傳統(tǒng)的粘鋼法等加固措施，施工難度大，而采用碳纖維布加固法，因碳纖維布的隨型性極強，可以隨結(jié)構(gòu)外形變化任意施工。

　　能 源

　　我們現(xiàn)在使用最多的能源就是化石類的燃料，煤、石油、天然氣。但是這些資源總有枯竭的一天，于是人們逐漸向可再生能源發(fā)展。

　　風能，可以說是一種取之不盡用之不竭的能源。風力發(fā)電應運而生，它將取之不盡用之不竭的風能轉(zhuǎn)換成我們所能運用的電能。風力發(fā)電葉片由于長期在外界工作，風吹日曬，腐蝕嚴重；碳纖維制備的風里發(fā)電葉片耐腐蝕性好，使用壽命更長，并且它更加的輕，運輸方便。

　　碳纖維風里發(fā)電葉片

　　碳纖維制品已經(jīng)融入了我們生活的方方面面，它優(yōu)良的性能等待著更多的工程師去運用于現(xiàn)實工程。但是碳纖維制品加工生產(chǎn)效率不高，屏蔽率差，缺乏延展性等缺點也是
不容忽視的客觀問題。