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赫氏的復(fù)合材料解決方案改善了鋁制副車架的性能，降低了噪聲、振動(dòng)和不平順性（NVH）。

HexPly補(bǔ)片由單向碳纖維與一種環(huán)氧樹脂基體構(gòu)成，該環(huán)氧樹脂基體材料擁有快速固化自粘性能，能夠在高效率的一步加工中與金屬結(jié)合在一起。

將500g的HexPly預(yù)浸料添加到鋁制副車架上，試驗(yàn)結(jié)果表明，這對提高整體NVH性能發(fā)揮了積極作用。

與傳統(tǒng)的鋼部件相比，鋁材質(zhì)的副車架明顯更輕。

赫氏開發(fā)的HexPly碳纖維預(yù)浸料補(bǔ)片技術(shù)，為局部增強(qiáng)鋁部件從而使其具備噪聲、振動(dòng)管理功能而提供了一種創(chuàng)新方法。

在一個(gè)18.5kg的鋁制后副車架（用于一款量產(chǎn)汽車）上，赫氏的合作伙伴Saint Jean Industries公司試驗(yàn)了這項(xiàng)技術(shù)。

考慮到不同車速、不同發(fā)動(dòng)機(jī)類型，該公司對副車架所經(jīng)受的振動(dòng)頻率范圍進(jìn)行了模態(tài)分析。

根據(jù)這項(xiàng)分析，赫氏計(jì)算出了能夠優(yōu)化力學(xué)性能和振動(dòng)響應(yīng)的碳纖維層及其取向。

這項(xiàng)創(chuàng)新帶來的優(yōu)勢包括：降低了生產(chǎn)成本和能耗，提高了駕駛的舒適性和生產(chǎn)的靈活性，減少了部件數(shù)量。

該技術(shù)適用于熱發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)或燃料電池驅(qū)動(dòng)的汽車，允許OEMs利用噪聲和振動(dòng)模擬工具來優(yōu)化部件性能，以受益于充分開發(fā)的工業(yè)化解決方案。

該碳纖維預(yù)浸料補(bǔ)片技術(shù)已入選JEC 2019創(chuàng)新獎(jiǎng)中汽車類別的獎(jiǎng)項(xiàng)。

赫氏在JEC World 2019展會中展示了其新的HexPly碳纖維補(bǔ)片技術(shù)，此外還包括用于汽車、造船、風(fēng)能和航空領(lǐng)域的其他復(fù)合材料創(chuàng)新技術(shù)。